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                                                                                 液压系统部分常见故障分析
        
      液压系统配合件多属于精密配合,很微小的杂质就会可能对机件造成很大的磨损烧毁或卡涩,液压系统在使用中应尽量减少有害因素的影响。减少机械杂质和灰尘影响,补充液压油时使用滤油机添加。减小温度影响,正常温度在30—80C˚内,应避免长时间大负荷运行,温度过高会加速油液氧化,使油液粘度降低而破坏配合件间的密封和润滑性能,加速高压软管和各密封圈的老化,使泄露机率增加。防止各种腐蚀作用,使用同标号液压油,避免水份进入液压系统。尽量减少操作中的快速换向动作,在液压系统中液压油常常会因很快的换向和阀口的突然关闭,在管路中形成一个很高的压力冲击,造成震动和噪声致使连接件松动漏油,或是压力调节阀压力改变。在排除液压系统故障时应先分析是机械结构部分或是电器控制部分故障,还是液压系统控制本身故障。根据故障现象特征确定故障部位,缩小发生故障检查范围,分析发生故障原因。 
       (1) 压力异常:系统压力或者控制动作压力不稳定或偏大偏小。 
      
(2) 速度异常:执行动作元器件液压马达,油缸动作速度不正常。 
       (3) 动作异常:执行动作元器件无动作或是无法完成正常动作。 
       (4) 其它:出现异常噪声,振动,发热,漏油等. 
       液压油油温过高的原因及预防措施 
       (1)油品选择不当:液压油在液压油系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。旋挖钻机应选用性能好的抗磨液压油。 
       (2)污染严重,施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入 泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时,一定要过滤或更换液压系统用油。 
        (3)液压油箱内油位过低,若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。在实际操作和保养过程中,应严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。 
       (4)滤油器堵塞,磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。应定期更换液压油滤芯. 
       (6)液压油冷却循环系统工作不良。通常会因散热片太脏而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。定期检查和维护液压油冷却循环系统,经常清洗处部散热器. 
       (7)零部件磨损严重,元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高. 
       (8)环境温度过高,环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。应避免长时间连续大负荷地工作;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再工作。 
       液压缸动作不良的诊断与排除:液压缸属液压系统的执行元件,其运行故障的产生除液压缸自身的原因外,还与整个系统有关,所以在排除液压缸运行故障时要认真观察故障的症状,采用逻辑推理确定排除方法,避免盲目地大拆大卸。在液压缸运行故障的众多原因中,安装、使用和维护不当是造成其故障的原因. 
       液压缸动作不良多表现为:液压缸不能动作、液压缸动作不灵敏(有阻滞现象)和液压缸运动爬行等现象。 
       一、液压缸不能动作: 
       液压缸不能动作的现象往往发生在刚安装完毕的液压缸上。排除此故障时,首先应从液压缸外部查找原因:液压缸执行运动部件的阻力是否太大,是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况;进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后,再进一步检查液压缸内在的原因,并采取相应排除方法。如液压缸内是否有空气未排除。其中液压缸不能动作的重要原因是,进油口油液压力太低,即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因,主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障,其他原因还有:滤油器堵塞、油路通径过小、油液粘度过高或过低;油液中进入过量空气;污染严重;管路接错;压力表损坏等。 
       二、动作不灵敏(有阻滞现象): 
       液压缸动作不灵敏不同于液压缸的爬行现象。此现象是指,液压缸动作的指令发出后液压缸不能立即动作,须短暂的时间后才能动作,或时而能动时而又停止不动,表现出运行很不规则。此故障的原因主要有:液压缸内有空气,平衡阀卡涩或调整不当等。 
       三、运动有爬行现象: 
       爬行现象即液压缸运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态,这种现象尤在低速运动时容易发生,这是液压缸最主要的故障之一。发生液压缸爬行现象的原因,既有液压缸之外的原因,也有液压缸自身的原因。液压缸之处的原因有:液压缸安装位置精度差,导轨的制造与装配质量差或间隙小,使摩擦力增加,受力情况不好。 液压缸自身原因有:液压缸内有空气,使工作介质形成弹性体,密封磨擦力过大,液压缸滑动部位有严重磨损、拉伤和咬着现象。

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